北京至蓟县火车时刻表、票价及一日游线路(图)

  北京铁路局昨天发布称,5A级景区蓟县盘山即将成为北京市民乘火车消夏避暑的又一好去处。此前,北京铁路局在4月30日已开行津蓟市郊列车,受到天津市民的广泛认可和好评。也有部分北京游客通过京津城际转乘这趟市郊列车去盘山游玩。

  7月10日即本周五开始,北京铁路局将开行北京至蓟县的城际快速列车。列车为K字头普通快速列车,从北京东站始发,早晚各开行一对,全程仅需59分钟。

  铁路部门提醒广大乘客,列车具体开行时间、车次等信息,请随时关注铁路部门相关公告信息以及北京铁路官方微信、微博,或登陆中国铁路客户服务中心网站查询。

  北京铁路局昨天发布称,5A级景区蓟县盘山即将成为北京市民乘火车消夏避暑的又一好去处。此前,北京铁路局在4月30日已开行津蓟市郊列车,受到天津市民的广泛认可和好评。也有部分北京游客通过京津城际转乘这趟市郊列车去盘山游玩。

  为方便旅客暑期旅游,北京铁路局将于7月10日正式开行北京开往蓟县盘山景区的城际快速列车。届时北京市民可乘坐火车前往蓟县,游览盘山、独乐寺、九龙山等景点,实现盘山一日游。北京始发站位于北京东站,终到蓟县站,快速列车使用空调车底,一站直达,早晚各开行一对,全程运行仅需59分钟。

  据此前报道,天津至蓟县市郊客车于4月30日开通,每日开行9对,运行时间90分钟。虽然从北京出发前往蓟县比天津略近,从北京始发的京哈线、京泰线也均路过天津市蓟县,但不停车。即将开通的京蓟城际火车,是利用京哈线、京泰线现有铁路,专门开通北京直通蓟县的列车。京蓟铁路开通标志着北京至蓟县轨道交通从无到有的历史性突破,将极大促进蓟县“大交通、大路网”建设,进一步提升综合交通能力。

  京蓟城际快速列车的开行是铁路部门为激活京津冀旅游资源,方便群众出行的一项新举措,充分利用既有铁路资源优势,缓解交通拥堵、实现节能减排。截至记者昨日发稿时,该趟列车的具体时刻和票价尚未在12306上公布。铁路部门提醒,列车具体开行时间、车次等信息,旅客可随时关注铁路部门相关公告信息以及北京铁路官方微信、微博,或登录中国铁路客户服务中心网站查询。

  此外,为配合京蓟城际快速列车开行,中国铁道旅行社也推出了一日、二日、三日旅游产品。7月10日开行首日将推出88元特价一日游,含往返火车票、当地交通、盘山和独乐寺门票、人身意外保险。

  自助取票厅内设有56台自助取票机,同时设有6个当日售票窗口,可以为旅客办理售票和人工取票。退票改签厅设有3个退票窗口和3个改签窗口,旅客无须安检可直接在广场办理互联网取票、退票和改签业务。

  京津城际铁路工程于2005年7月4日开工建设,2007年12月16日全线日起,京津城际列车不载客试运行。

  在京津城际铁路上运营的时速300公里和时速350公里动车组在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术先进、成熟、可靠,处于当今世界领先地位,是完全拥有自主知识产权的国产化高速动车组。不仅具有速度快、乘坐舒适的特点,还具备极高的安全性能。

  铁道部今年确定建设京唐城际铁路,该线km,暂设北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站等7个车站,设计速度350km/h。

  京唐城际高速铁路项目将由北京、天津、河北三方投资建设,加上已开工建设的津秦客运专线以及已经运行的京津城际铁路,京津唐地区将构成半小时经济圈,使该地区得以更加快速的发展。

  京滨城际铁路是连接北京和天津之间的一条城际铁路,“京滨城际铁路目前确定经过天津宝坻,具体走向仍在研究。”铁道第三勘察设计院集团有限公司一位专家透露,京滨城际高铁,是从北京先到河北香河,再到天津宝坻,最后往南到滨海,对于京滨城际何时具体实施,刘伯正昨日表示,相对于京唐城际比较明确的时间点,京滨城际铁路会力争在今年开工。一旦京滨城际铁路项目落定,京津两地的协同发展将进一步提速。

  京张城际铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,全称京兰客运高速铁路北京至张家口段,起自北京北,途径沙城、下花园、宣化,抵至河北张家口,全线千米,乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。原定2009年8月11日(京张铁路建成百年之际)开工的京张城际铁路,开工日期延迟,预计2015年开工,2018年建成。

  2015年1月28日,北京市市长王安顺指出:“为了北京和张家口联合申办2022年冬奥会,调整了京张高铁原建设方案,时速从原来的250公里提高到300公里。”

  京承城际客运铁路是一条拟建的铁路,该项目已经列入铁道部《中长期铁路网规划》。拟以北京市通州区新北京东站为起点,经顺义、平谷、兴隆,至终点承德站,线亿元,采用动车组,速度目标值近期为每小时200公里。

  这条铁路预计将在2020年前开通,通车前期最快速度为每小时200公里。也就是说,届时北京到承德耗时大约将在一小时。

  6月23日,铁道第三勘察设计院网站对外发布“环评公告”,启动京霸城际铁路的首轮环评。从铁三勘察设计院获悉,京霸城际铁路计划在2015年年底开工,在本市设置三站,并力争与新机场同步投入使用。

  铁道第三勘察设计院相关负责人介绍,京霸城际铁路全长约93公里,全线座车站。其中,北京境内设置3座车站,分别为北京西站、李营站和新机场站,在河北省廊坊市境内设置永清西站和霸州站。

  据悉,京霸城际铁路建设工期约为三年半,计划在2015年年底开工。照此计算,这条线、北京至廊坊城际铁路

  北京至廊坊城际铁路指的是连接北京轻轨的L2线。北京市认为该项目与运营中的京津城际接近,需要进行深入的研究论证,近期可通过建设北京京津城际永乐店站,解决北京与廊坊之间的联系。

  京石城际铁路是河北省十二五铁路网规划中的一条线路,是京津冀城际铁路网线路之一,将与京九高铁、曹妃甸城际铁路共同建设。该线路由石家庄正定新客站引出,到达北京西站(部分到达北京新丰台站)运营时速300km/h。这条线路不同于京广高铁,这条线路采用小编组、高密度的运行,届时将有利地缓解京广高铁的压力。该线路的石家庄--保定段加上津保城际铁路构成规划的津石城际铁路,河北省的铁路网将非常密集,各个城市出行如同坐公交车。

  京津冀地区首条新增轨道交通线路“锁定”平谷线公里,初步规划在河北的三河市、燕郊设站两座。规划平谷线公里的长度在河北省境内,平均站间距在6、7公里左右,线路并非“地铁”,而将采取类似珠三角地区城际轨道的形式,“大间距、高速度”,最高时速达到160公里,1个小时内可达北京市区。

  8日京港澳高速最新路况:河北段施工断路 绕行路线日 北京 明天起,京港澳高速河北段将开始改扩建施工。来往京冀之间的车辆将受到非常大的影响。长假期间,记者选择最主要的绕行线路先期踏勘,发现从石家庄到北京,绕行线来公

  外地“绿色通道”车辆在进入本市道路之前,需要按照通告规定办理进京通行证件,在卸载完货物以后可以凭办理的进京通行证件上路行驶,并按照规定驶离北京。

  自2014年11月28日起,铁路部门将对互联网、电话订票的起售时间进行调整。放票时间点从16个调整为21个,即8:00至18:00期间,每个整点和半点均有新票起售,同时C、D、G字头列车不再单独起售,起售时间与车

  2014年1月5日至2014年4月10日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(含临时号牌,机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理)。

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处:http://saewcu.com/bazhoushi/890.html